Junts per Tiana, amb representació al Consell Metroolità de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), ha pesentat una moció que reivindica, un cop més, les millores en la xarxa de transporrt públic local, amb una especial insistència en les connexions de Tiana amb Barcelona, amb la Virreina i en la resolució de les incidències que afecten el busos B29 i M30.
PSC i JXCAT hi han votat en contra, davant el vot a favor de Junts per Tiana, Compromís per Torrelles, PP i VOX i l’abstenció de Vivim Montcada i Reixach, en Comú Podem i ERC.
El conseller metropolità de Junts per Tiana, Isaac Salvatierra, ha intervingut durant el ple pe exposar «que ara mateix la situació del transport públic a Tiana és precària per les incidències que estem tenint, que espero que siguin puntuals, a les línies M30 i B29».
La moció insta al govern de l’AMB a aplicar l’increment operatiu necessari per a reduir la freqüència de pas de la línia d’autobús B29 a 10 minuts els dies laborables; adoptar mesures correctores immediates per solucionar les constants incidències, retards i l’incompliment de freqüències que pateixen les línies M30 i B29 al seu pas per Tiana; demanant específicament que es reverteixin de forma urgent les esperes injustificades d’entre 40 i 60 minuts que es registren de manera reiterada a la Virreina.
Salvatierra ha exposat que «en alguns dies i en alguns moments, la freqüència de pas de l’M30, al pas per la Virreina, ha estat d’una hora». «És l’únic autobús que arriba en aquella zona de Tiana, una zona que està desconnectada del centre del poble. Jo diria que és el punt més negre que tenim a l’AMB des del punt de vista de la connexió amb transport públic, i, amb les incidències que estem tenint, que passi un autobús cada hora no és acceptable».
La moció de Junts per Tiana també reclama l’obertura d’un espai de coordinació tècnica i institucional amb l’Ajuntament de Tiana per planificar i posar en marxa una nova línia directa d’autobús exprés entre Tiana i Barcelona, i el disseny i implementació d’una solució de transport públic de cobertura interna que corregeixi l’aïllament de zones com la Virreina del nucli de Tiana.
La moció torna a reclamar la implantació d’un aparcament d’intermodalitat park & ride a l’estació de Montgat, garantint un ús prioritari i gratuït per als usuaris de transport col·lectiu que resideixen a Tiana i la incorporació de Tiana a la xarxa del servei de bicicleta elèctrica compartida metropolitana (AMBici) per connectar el poble amb els principals nodes de transport de l’entorn.
Salvatierra ha remarcat que «Tiana pateix uns dèficits estructurals». I ha afegit: «Tenim línies allargades que ens connecten amb els municipis de l’àrea metropolitana, però no hi ha una resposta integral a les necessitats del poble.I el resultat és que el nostre municipi és el municipi metropolità que més fa servir el vehicle privat per anar a Barcelona. Proporcionalment, som els que enviem més cotxes al centre de Barcelona».
«Una de les nostres demandes és el bus directe a Barcelona. El tenen els nostres municipis veïns del Maresme. Un veí de Tiana triga molt de temps a arribar al centre de Barcelona, i això explica per què es fa servir tant el vehicle privat. Es parla d’ampliar l’àrea metropolitana cap al Maresme i cap al Vallès, però abans d’això caldrà que els que ja hi som, i que formem part de l’àrea metropolitana, tinguem els serveis que ja tenen els nostres municipis veïns del Maresme», ha insistit Salvatierra.
MOCIO_DEL_GRUP_METROPOLITA_DE_JUNTS_PER_TIANA.pdf (95,8 KiB)
