Les obres al centre del poble s’aproven per la mínima, gràcies al PP

L’equip de govern (PSC-ERC) tira endavant sol, amb l’empenta del PP, la reurbanització del centre. El projecte urbanístic no concreta el seu pla d’usos, els objectius marcats pel Retrobem-nos, per tal de pacificar i dinamitzar el centre.

El ple va desestimar les al·legacions i va aprovar el projecte de reurbanització del centre amb el vot de qualitat de l’alcaldessa i gràcies a l’abstenció del PP. La resta de grups de l’oposició, PDECat, Junts i CUP hi van votar en contra per la manca de consens veïnal i comercial que hi ha respecte al projecte i la seva finalitat, la pacificació. També pels dubtes que hi ha sobre la taula i que l’equip de govern no aclareix, com és l’aparcament.

En el ple de gener, PDECat, CUP i PP es van abstenir. Però davant la manca de consens i de projecte que reflecteix l’equip de govern, PEDCat i CUP van canviar el seu vot i hi van votar en contra, tal com ja va fer Junts en l’aprovació inicial. Isaac Salvatierra, portaveu de Junts, va posar en valor aquest canvi de vot per poder aturar el projecte i començar de nou amb el consens de ciutadania, comerciants i partits polítics.

 

En el ple, Isaac Salvatierra va exposar novament el motius pels quals Junts hi vota en contra, tal com reflecteixen les al·legacions que es van presentar i que s’han desestimat a partir de l’informe contrari dels serveis tècnics municipals.

 

Sobre la participació ciutadana i la manca de decisió de l’equip de govern a l’hora de pendre la decisió final de com ha de ser el centre del poble, el nivell de pacificació, la circulació de vehicles i amb aparcaments o sense, Isaac Salvatierra va exposar que “tiren la pilota endavant” per allargar la decisió que proclamava el Retrobem-nos aprovat el mandat anterior i modificat fins a tres vegades.

Més transport públic. L’article a la revista municipal

Un gran nombre de tianencs i tianenques es desplacen cada dia en vehicle privat a Barcelona per treballar o estudiar. A Tiana, la connexió en transport públic a la capital catalana està lligada al tren. Això implica: més temps, en el cas que es vagi en autobús fins a l’estació de Renfe, o més diners, pels qui deixen el cotxe a l’aparcament regulat de Montgat i després agafen el tren.

Quan es declari un episodi de contaminació ambiental, la meitat dels cotxes matriculats –els que no disposen del distintiu ambiental de la DGT–, no podran entrar a Barcelona. La mesura serà permanent el 2020. La lluita contra la contaminació de l’aire només podrà ser efectiva amb un transport públic eficient, ràpid, econòmic, còmode i ecològic.

Tiana és dels pocs municipis de l’AMB sense connexió de tren, tramvia o metro. En canvi, la majoria de pobles de l’interior del Maresme disposen d’un bus directe a Barcelona.

 

Junts va presentar una moció en el ple del febrer que reclamava, entre altres mesures:

– La creació d’una línia d’autobús exprés entre Tiana i el centre de Barcelona.

– Prioritzar la connexió ràpida amb bus a l’estació de Renfe de Montgat i el metro de Badalona, amb una millor coordinació horària amb el tren.

– Reclamar la connexió directa amb bus a l’hospital Germans Trias i Pujol.

– Revisar l’itinerari i la freqüència de pas de l’autobús nocturn.

– Reclamar el carril bus VAO a la C-31 fins a Montgat per facilitar el pas a l’autobús interurbà.

– Implantar un aparcament exclusiu i gratuït per als usuaris de Renfe (park and ride) al costat de l’estació de Montgat.

– Promocionar des de l’Ajuntament de Tiana l’ús del cotxe compartit.
La moció de Junts no es va poder aprovar pel vot en contra del bloc PSC, ERC i PP. Que l’AMB digués –i no ho ha fet– que vol prioritzar altres mesures, es podria entendre. El que no es pot entendre és que l’equip de govern es posi la bena abans de la ferida i renunciï a defensar els interessos dels seus veïns davant el govern metropolità, just quan és a punt de començar la gran ofensiva contra la contaminació de l’aire. Desincentivar l’ús del cotxe hauria de ser una prioritat.

Encara no has vist l’autobús de Junts?

Les 7 al·legacions de Junts per millorar el projecte del centre

Junts per Tiana ha presentat 7 al·legacions al projecte de reurbanització del centre que ha estat 30 dies en exposició pública des de la seva aprovació en el ple del mes de desembre.

Tot i estar d’acord a promoure el caminar com a principal manera de desplaçar-se pel poble, a canviar la cultura d’agafar el cotxe per anar a tot arreu i, a conseqüència d’això, a impulsar un pla ambiciós d’atenció al vianant al centre que es pugui aplicar de manera gradual, Junts discrepa de l’envergadura del projecte plantejat, dels materials utilitzats, de la manca de consens amb veïns i comerciants i del procediment d’adjudicació de la redacció tècnica.

Descarrega aquí el document:

  Al·legacions projecte reurbanització del centre (70,4 KiB)

L’equip de govern va aprovar el 20 de desembre passat el projecte de reurbanització dels carrers Sant Cebrià, Lola Anglada i Centre. PSC i ERC es van quedar sols. Cap grup els va donar suport.  Junts per Tiana hi va votar en contra i PDECAT, PP i CUP es van abstenir. El projecte aprovat inicialment està redactat per Estudi d’Arquitectura Alonso Balaguer SLP i Alfredo Fernández de la Reguera.

L’agrupació d’electors, que va votar en contra del projecte de reurbanització del centre plantejat per l’equip de govern, es va reunir amb diversos arquitectes locals per analitzar els plànols i la memòria del projecte.

Els tècnics coincideixen amb els arguments de Junts. Creuen que per pacificar la zona no cal un projecte d’obres d’aquesta envergadura. També creuen que els materials i colors escollits trenquen la tonalitat cromàtica del centre històric de la vila.

Les 7 al·legacions

Primera.- Envergadura desproporcionada del projecte de reurbanització respecte a les necessitats de l’estat actual dels carrers afectats.

Segona.- Excés de tipus de pavimentació.

Tercera.- Contradicció entre el tipus de paviment escollit i l’objectiu del projecte.

Quarta.- Impovisació i missatges contradictoris sobre els aparcaments i les zones de càrrega i descàrrega.

Cinquena.- No hi ha hagut un procés deliberatiu al poble previ a l’aprovació del projecte.

Sisena.- Vulneració del principi de lliure concurrència i competència.

Setena.- Replantejament del projecte.

Isaac Salvatierra explica les al·legacions a Ràdio Tiana

Escolta aquí els arguments de les al·legacions de Junts per Tiana.

Volem més transport públic: PSC, ERC i PP tomben la moció de Junts per Tiana

La moció que ha presentat Junts per Tiana al ple municipal per “millorar i ampliar” les opcions de transport públic al poble no s’ha pogut aprovar pel vot en contra del bloc PSC, ERC i PP. Els tres partits impedeixen així que prosperi una declaració de poble per una mobilitat sostenible, en coherència amb l’estratègia de reducció de la contaminació de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). És sorprenent el vot perquè l’alcaldessa Ester Pujol és membre de la junta de govern de l’AMB. El programa electoral del PSC recollida “demanar a l’AMB un autobús directe a Barcelona”.

 

La moció demanava:

1. Reclamar a l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) la creació d’una línia d’autobús exprés entre Tiana i el centre de Barcelona que faci el trajecte per carretera en menys de 40 minuts i amb una freqüència de pas raonable. Alella disposa d’aquest servei des del novembre passat.

2. Revisar el servei actual de la xarxa d’autobús a Tiana i prioritzar la connexió ràpida amb l’estació de tren de Montgat i l’estació de metro de Badalona, amb una millor coordinació horària bus-tren.

3.Reclamar la connexió directa amb autobús de Tiana a l’hospital Germans Trias i Pujol.

4. Revisar el servei d’autobús nocturn a Tiana, tant pel que fa a l’itinerari com la freqüència de pas.

5. Sol·licitar un informe a l’ATM i a la policia local de Tiana sobre la velocitat excessiva dels autobusos de l’operadora TUSGSAL per la carretera al seu pas pel centre de Tiana, especialment el Nitbus.

6. Reclamar a la Generalitat la posada en funcionament del carril bus VAO a l’autopista C-31 fins a Montgat per facilitar l’accés a la capital amb autobús interurbà.

7. Reclamar a l’AMB i a l’Ajuntament de Montgat convertir en el termini més breu possible part de l’aparcament proper a l’estació de tren de Montgat en una aparcament exclusiu i gratuït per als usuaris de Renfe (park and ride), en coherència amb el compromís metropolità per la mobilitat neta de l’AMB.

8. Promocionar des de l’Ajuntament de Tiana l’ús del cotxe compartit millorant la plataforma existent a la web municipal i fent-ne més difusió.

Aquí podeu llegir la moció sencera:

  Moció transport públic (123,5 KiB)

El portaveu de Junts per Tiana, Isaac Salvatierra, demana a l’equip de govern (PSC i ERC) que reclami a l’AMT i l’AMB les mateixes prestacions que ja disposen pobles veïns com Alella. Tiana té una dependència “molt alta” del cotxe i això és especialment preocupant perquè va en contra de l’estratègia de lluita contra la contaminació de l’aire que estan impulsant l’AMB i l’Ajuntament de Barcelona.

Salvatierra ha trobat curiós que l’alcaldessa  s’oposi a l’autobús directe amb Barcelona quan la proposta també figurava al programa electoral del PSC.

Coincidint amb l’aprovació al ple, Junts ha engegat una campanya a les xarxes socials per reclamar més transport públic. En aquesta pàgina podeu veure l’animació que ha fet el dissenyador local Jordi Santamaria.

Per què ara?

Dependència del vehicle privat

Un gran nombre de tianencs i tianenques es desplacen cada dia en vehicle privat a Barcelona per treballar o estudiar. Ara mateix, a Tiana la connexió en transport públic a Barcelona està lligada al tren. Això implica: més temps, en el cas que es vagi en autobús fins a l’estació de Renfe, o més diners, pels qui deixen el cotxe a l’aparcament regulat de Montgat i després agafen el tren. El temps aproximat de connexió Tiana-Barcelona en transport públic oscil·la, segons la zona de Tiana, l’hora i la línia, entre 1 hora i 10 minuts i 1 hora i 50 minuts. Les freqüències de pas tenen buits importants, com, per exemple, entre les 22.20 h. i les 23.30 h. per pujar de Montgat a Tiana des de l’estació de Renfe. Altres municipis del Maresme, com Alella, ja disposen d’un autobús directe que arriba en 30 minuts al centre de Barcelona.

Un 43% dels desplaçaments a la comarca del Maresme en dies feiners es fan amb vehicle privat, segons l’Enquesta de Moblilitat en Dia Feiner (EMEF) 2015 de l’Autoritat Metropolitana del Transport. Els motius pels quals els ciutadans utilitzen el vehicle privat són els següents: “És més còmode” (26%), “Manca oferta transport públic” (22%) i “És més ràpid” (18%), entre altres.

Segons l’Enquesta de Mobilitat Quotidiana (EMQ) 2006 de l’ATM, dels 24.435 desplaçaments realitzats pels residents a Tiana en dia feiner, el 70,5% es fan en transport privat, el 15,7% en modes no motoritzats i el 13,8% restant en transport públic. El 61,4% dels desplaçaments en un dia feiner (14.996) són moviments de connexió (de Tiana amb altres municipis). Les principals destinacions són Badalona (33,9%) i Barcelona (25,8%). La mobilitat personal (compres, oci, acompanyar persones, gestions…) predomina sobre la mobilitat ocupacional (treball i estudis). En dia feiner, un 54% dels desplaçaments són originats per motius personals i la respectiva tornada a casa, i un 46% són generats per motius ocupacionals (més la tornada a casa).

Barcelona prohibirà l’entrada dels cotxes contaminants a finals d’aquest any els dies d’episodi ambiental

La lluita contra la contaminació de l’aire a l’àrea metropolitana, una urgència de salut pública del país, només podrà ser efectiva amb un transport públic eficient, ràpid, econòmic, còmode i ecològic. El servei que disposen ara mateix els tianencs i tianenques és insuficient. A partir de finals d’aquest 2017, quan es declari un episodi de contaminació ambiental a Barcelona, la meitat dels cotxes matriculats de l’àrea metropolitana –els que no disposen del distintiu ambiental de la DGT–, no podran entrar a la capital catalana. La mesura serà permanent a partir del 2020.

Aquí podeu veure què estan fent l’AMB i l’Ajuntament de Barcelona per lluitar contra la contaminació de l’aire:

La connexió amb Can Ruti

El Pla d’Actuació Municipal de l’Ajuntament de Tiana (2016-2019) preveu proposar a l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) “una connexió amb autobús directe a Barcelona”. També planteja “afavorir un sistema de transport públic consensuat amb l’AMB que ens permeti accedir a la zona de Can Ruti amb facilitat i directament a través de la B20”. L’hospital Germans Trias i Pujol de Badalona és l’hospital de referència per al terciarisme i per a urgències oftalmològiques i pediàtriques dels residents de Tiana. La durada en transport públic des del poble és de més d’1 hora i cal fer transbord a més d’una línia d’autobús.

El cas d’Alella

El servei de bus Expres.cat a la comarca del Maresme ha registrat més de dos milions d’usuaris en els últims dotze mesos. Aquesta xifra prové de les dues línies que a hores d’ara hi ha al Maresme: la que uneix Mataró amb Barcelona –estrenada el febrer del 2015 amb 1,5 milions de viatgers– i la que fa el trajecte entre la capital del Maresme, Granollers i Sabadell, que va entrar en funcionament el setembre de l’any passat, amb més de 600.000 usuaris els últims 12 mesos.

Ara, a més, el territori disposa des de el 7 de novembre de 2016 de la tercera línia d’autobús exprés, que uneix Alella amb Barcelona i Vallromanes, i que ha estat batejada com a e19. Es calcula que aquest nou trajecte podrà ser utilitzat per uns 117.000 viatgers a l’any aproximadament, i permetrà als usuaris d’Alella disposar de més freqüència de pas per anar fins a la Barcelona. La nova línia ofereix vuit freqüències més per sentit, de manera que hi han 20 expedicions d’anada i 20 de tornada, de dilluns a divendres feiners, excepte a l’agost.

Així treballa Junts

Com tots els projectes que Junts per Tiana porta al ple municipal, la moció és fruit d’un treball previ de recerca. En aquest cas, la tasca ha estat coordinada per Ramon Coll.

Aquí podeu llegir l’informe sobre el transport públic a Tiana de Junts.

  Informe de Junts per Tiana sobre el transport públic (76,7 KiB)

Aquí podeu llegir la moció presentada al ple.

  Moció transport públic (123,5 KiB)

Salvatierra: “Tenim un discurs propi i un projecte que difereix del de l’equip de govern. Això enriqueix la democràcia”

El portaveu de Junts per Tiana, Isaac Salvatierra, explica les prioritats del projecte de l’agrupació d’electors per Tiana, que no queden reflectides en els pressupostos municipals, i la manca de capacitat negociadora de l’equip de govern, en una entrevista a Ràdio Tiana- La Local.

 

“No hi ha filosofia, visió de poble, ni relat”. Així explica Salvatierra el vot contrari de Junts als pressupostos. Destaca principalment dos projectes: La reurbanització del centre i el carril bici. “No estem d’acord en els dos grans projectes per al 2017”, explica el portaveu de Junts. “L’obra faraònica del carril bici és la cirereta un cop resolt la resta” de problemàtiques que té Tiana. I en aquest sentit, Isaac Salvatierra defensa “negociar amb l’ATM uns dèficits a nivell de transport públic” com l’autobús directe entre Tiana i Barcelona. Un servei que Tiana va perdre ja fa uns anys.

 

“Tenim un discurs propi i un projecte que difereix del de l’equip de govern. Això enriqueix la democràcia a Tiana”, destaca el portaveu de Junts, que recupera en l’entrevista els motius pels quals es va crear l’agruapció d’electors: “Fa dos anys no sabíem a qui votar”. Del procés participatiu en va sortir un projecte estrictament local que es va plasmar en el programa electoral i que ara es va desgranant en els plens i en l’acció al carrer.

La negociació

Junts per Tiana es va reunir amb representants de l’equip de govern per aclarir dubtes respecte la documentació que s’havia lliurat dels pressupostos. La reunió es fa després d’un primer anàlisi de l’assemblea de totes les partides.

En la reunió amb els regidors Ricard Fabra, Núria Garcia i Núria Blasco, s’aclareixen i expliquen els projectes d’inversions, com la reurbanització del centre i el carril bici, però no es concreta gaire cosa més. Tots els dubtes queden pendents de resposta per part de l’equip de govern. Entre la documentació no resposta hi ha l’estat del deute. “No saben explicar els números, no saben dir quin és el projecte més enllà de les dues grans inversions… L’interlocutor que teníem estava absent. No sabia ni que s’havia incorporat una plaça de tresorer”, exposa Isaac Salvatierra.

 

En dues reunions més amb els grups municipals, els tècnics aclareixen alguns conceptes i s’obté l’esborrany de l’àrea de Benestar i Drets Socials. I en una comissió informativa amb els portaveus, preguntada per Junts, l’alcaldessa explica el pla de comerç. La memòria d’alcaldia, però, on s’interpreten tots els números, s’analitza l’estat del deute i s’explica la visió general de l’equip de govern, no arriba fins que es convoca el ple, una setmana abans de debatre els pressupostos. “Es va anar a última hora. La memòria d’alcaldia no arriba fins una setmana abans i sense aquesta informació era molt difícil interpretar els projectes”, diu Salvatierra.

L’equip de govern tira endavant sol la urbanització del centre

El ple ha aprovat amb només els 6 vots de l’equip de govern (PSC-ERC) el projecte de reurbanització dels carrers Sant Cebrià, Lola Anglada i Centre. És el primer pas per tirar endavant el Retrobem-nos.

Junts per Tiana i ha votat en contra i PDECAT, PP i CUP s’han abstingut.

El portaveu de Junts, Isaac Salvatierra, ha exposat que “hem de pensar en gran, però fer coses petites per relligar-ho tot”, sobre la pacificació del centre, i ha posat sobre la taula el fet que no s’hagi arribat a un concens ni amb els comerciants ni amb els veïns, tot i que durant el mandat anterior es va obrir un debat amb els afectats.

Salvatierra ha destacat la manda de projecte global i de sol·lucions per revitalizar el comerç: “El projecte ha d’anar lligat a un model comercial que ara mateix no coneixem”. Amb el projecte, a més, es perden una vintena d’aparcaments i encara no s’ha presentat una alternativa: “Hem de dissenyar una corona pacificada i hem de posar uns aparcaments” ha dit el portaveu de Junts.

“S’ha posat el carro davant els bous. Estem parlant molt de cotxes i poc de persones” ha conclòs Salvatierra.

L’acta número 30

El projecte tècnic per tirar endavant el projecte de reurbanització del centre es va aprovar dividit en dues parts en una junta de govern del mes de juliol. Es va partir en dos projectes de dos despatxos diferents que no superaven els 18.000 euros, que són els que es poden aprovar sense passar pel ple municipal quan es tracta d’obra pública. Alhora de presentar el projecte per tirar-ho endavant, però, l’equip de govern el presenta com un de sol.

L’acta número 30, en la que consta aquesta aprovació, no va arribar als grups municipals fins passat l’estiu. El responsable de documentació de Junts per Tiana, que llegeix totes les actes de la Junta de Govern, Jordi Marí, va detectar que entre les actes que s’havien enviat als grups el mes de setembre hi havia la 29 i la 31, però no la 30, pel que Junts va demanar-la per poder-la examinar. L’acta contenia el projecte dividit en dos de la reurbanització del centre.

Sobre aquest punt el portaveu de Junts, Isaac Salvatierra, ha dit: “No estem d’acord com s’ha fet l’adjudicació del projecte. La Junta de Govern va aprovar dos contractes menors que en són un”. Segons Salvatierra  aquesta manera de fer “atempta contra el principi de lliure concurrència i competència”.

La votació

És la primera vegada aquest mandat que l’equip de govern es queda sol aprovant un projecte. Es necessita una majoria simple, i per tant, les abstencions no frenen la seva aprovació. Un fet que ha confós la mateixa alcaldessaque ha donat per perduda la votació i el projecte, fins que més endavant, el secretari municipal no ho ha aclarit.

Les fases del projecte

1.- Carrer del Centre. Desapareixeran els actuals apracamants exprés, es col·locarà una vorera de 90 cm. a mà dreta (baixant el carrer) i a l’esquerra es plantarà una renglera d’arbres que delimitaran un espai per vianants, a més de la vorera de l’altra banda.

2.- Carrer Sant Cebrià. Se substituïrà el paviment actual de formigó per un d’aglomerat asfàltic. Finalment, a la 3a i última fase, es faran les obres de millora del carrer Sant Cebrià, en dues zones diferenciades: una al tram en forma de V que uneix aquest carrer amb el del Centre, on es col.locarà un nou paviment de llambordes de color ferro oxidat.

3.- Carrer Lola Anglada, que va des de Can Frasquito fins a la Plaça de la Vila.  Es rehabilitarà el paviment i s’hi posarà il.luminació nova i punts per seure. Tant els nous fanals com el mobiliari urbà seran els que la ciutadania va triar a la jornada participativa que es va fer l’octubre de l’any passat a la Plaça de la Vila.

Comencen ara 30 dies d’exposició pública per presentar al·legacions.

 

Un any i mig fent seguiment dels temes sobre seguretat

Junts per Tiana ha presentat al ple municipal una bateria de preguntes dirigides a l’equip de govern sobre seguretat ciutadana arran del repunt de robatoris que hi hagut a Les Costes i els Vessants. Els Mossos d’Esquadra han admès el creixement de robatoris amb força a domicilis. Aquest 2016 n’hi hagut 53 a tot el poble. La xifra està lleugerament per sobre la que hi va haver durant tot el 2015, que va ser de 51.

Junts per Tiana està fent control de tots els temes que són competència del govern municipal des de principis del mandat. En matèria de seguretat, el 2 de novembre del 2015, ara fa un any, Junts va preguntar al ple municipal per què s’havia arraconat el sotsinspector de la policia local i s’havien delegat les funcions de cap del cos a un nou agent, de rang inferior, provinent de fora el municipi. Així mateix, el maig del 2016, Junts va reclamar a l’equip de govern que fes públics els índexs delictius del poble, amagats sistemàticament a diferència de la majoria de municipis, sota la premissa que “una població més informada és una població menys vulnerable”. No hi ha prevenció sense informació prèvia. No hi ha rendició de comptes, ni gestió per resultats, sense un sistema basat en indicadors públics avaluables.

Durant els últims mesos, l’equip de govern ha fet un tomb en les polítiques de prevenció: s’ha informat als veïns porta a porta, s’han editat tríptics informatius i s’ha proclamat a la revista municipal que naixia una policia local “més propera al poble”. Aquest darrer any també s’ha millorat el sistema informàtic de la política, s’hi ha destinat més mitjans. El mes de juny la Junta de Govern va aprovar la compra d’un lector de matrícules. Junts va demanar el el contracte quan en va tenir coneixement el mes de setembre, però no està clar que s’hagi activat, tot i que la compra preveia el sistema informàtic que cal per posar-lo en funcionament.

  Petició registre contracte lector de matrícules (82,5 KiB)

L’últim repunt de robatoris amb força a domicilis ha evidenciat descontrol, descoordinació i falta de tacte a l’hora d’abordar el tema amb els veïns. És per això que Junts per Tiana presenta al ple la bateria de preguntes sobre el funcionament de les càmeres de vidioviglància, que l’equip de govern i els responsables policials, ja han admès que no van; els problemes amb la centraleta telefònica; la diferència de denuncies que consten a la policia local, als Mossos i als veïns, l’arraconament del Sots-Inspector de la Policia Local i les demandes dels veïns de Les Costes i Els Vessants.

Junts va entrar al registre les preguntes el dimarts 13 de desembre, quan ja s’havia convocat el ple, per aquest motiu no consten en l’ordre del dia, però que es tractaran al final del punts previstos. El ple és el dimarts 20 a les 19h, a l’Ajuntament de Tiana. 

L’acompanyament als veïns

Junts per Tiana va assistir a la reunió dels veïns de Les Costes i els Vessants del dissabte, 3 de desembre, al parc del Camí dels Francesos. A la reunió el cap de la Policia Local, Tomás Cabrejas, va rebre les queixes dels veïns i va exposar la feina que s’estava fent des de la Policia Local i els Mossos d’Esquadra.

La regidora de Junts, Cristina Comas, va recollir durant la trobada el malestar dels veïns i la petició expressa per traslladar al ple la situació.  Comas ha mantingut el contacte amb els portaveus dels veïns i dissabte va assistir a la reunió que es va convocar a la Sala d’Exposicions del Casal amb l’alcaldessa, Ester Pujol, i els caps dels Mossos d’Esquadra i la Policia Local.

La regidora Comas va poder també contrastar alguns dels fets i resoldre alguns dubtes directament amb el cap dels Mossos d’Esquadra de l’Àrea Bàsica de Premià, on pertany Tiana, Boneventura Comas.

Amb tota la informació obtinguda, tant dels veïns, com de la policia, en converses privades i en les dues reunions que s’han fet, Junts ha preparat la intervenció al ple del proper 20 de desembre.

reunio-veins-les-costes-cris

 

Junts porta al ple el control del contracte amb Fomento de Construcciones y Contratas

Junts per Tiana porta al ple de desembre, que es farà el dia 20, el control i seguiment del contracte de l’Ajuntament de Tiana amb l’empresa de recollida de residus i neteja viària Fomento de Construcciones y Contratas arran de les presumptes irregularitats que han sorgit i s’estan investigant als Ajuntaments de Barcelona i Badalona.

Tiana té un contracte de 12 anys amb aquesta empresa, signat el 2012 i fins el 2024.

La Fiscalia està investigant el servei de recollida de residus i neteja viària de Fomento de Construcciones y Contratas després que l’Ajuntament de Barcelona detectés un presumpte frau de 800.000 euros. L’Ajuntament de Badalona va fer públic, també, el 21 de novembre passat, presumptes irregularitats en el compliment del contracte de gairebé 13 milions d’euros. Davant aquest dos casos, alguns Ajuntaments, com el de Mataró, que tenen adjudicat el servei a Fomento de Construcciones y Contratas han encarregat auditories per analitzar el nivell de compliment del contracte de recollida de residus i neteja viària.

Atès que l’Ajuntament de Tiana va signar amb Fomento de Construcciones y Contratas l’any 2012 un contracte fins a l’any 2024 per a la neteja viària i la recollida residus, Junts pregunta a la regidora Núria Garcia:

    • Quins són els mecanismes de control i seguiment de l’Ajuntament de Tiana sobre el contracte de l’empresa Fomento de Construcciones y Contratas?
    • S’ha detectat alguna irregularitat?
    • S’han plantejat incrementar el control i demanar una auditoria externa?

La pregunta que va al ple es va registrar a la comissió informativa de dimarts passat. També s’ha demanat per registre l’Annex 5 del plec de condicions que és on consten els costos i les despeses de personal i que l’Ajuntament de Tiana no ha fet públic a la web municipal, a diferència de la resta de plec de condicions.

Consulta aquí el contracte amb FCC.
Foto: La Local

Un poble amb equitat de gènere

Avui, dia contra la violència masclista, volem recordar els propòsits de Junts per Tiana. Uns objectius d’equitat de gènere recollits en les jornades participatives que van donar forma al projecte de l’agrupació d’electors i que es van treballar i recollir en el programa electoral. Avui renovem el nostre compromís:

Vetllarem perquè es respecti el principi de l’equitat de gènere en totes les polítiques municipals. Promourem uns pressupostos amb perspectiva de gènere. Activarem el Servei de Polítiques de Gènere de l’Ajuntament de Tiana, que vetllarà perquè la igualtat de gènere sigui present en totes les normatives i accions municipals. També serà un espai d’informació i assessorament. Redactarem el reglament municipal per a la igualtat de gènere, que recollirà, entre d’altres, les mesures de prevenció i control de les situacions de risc de violència sexista.

Pressupostos amb perspectiva de gènere

Els pressupostos públics juguen un paper clau en el desenvolupament de les polítiques locals amb perspectiva de gènere. Permeten veure on se situen les prioritats en l’assignació dels recursos i avaluar l’impacte dels ingressos i despeses sobre les condicions de vida de dones i homes. Volem promoure uns pressupostos amb sensibilitat per aconseguir una transversalitat real, tant en l’anàlisi com en les mesures a emprendre. Els canvis a incorporar no impliquen cap augment de partides, més aviat una reasignació dels recursos disponibles.

Avui commemorarem, amb la resta de regidors de l’Ajuntament de Tiana i els tianencs i tianenques s’apleguin a can Riera, el dia contra la violència masclista amb la lectura del manifest.

  Manifest DIA INTERNACIONAL PER A L’ELIMINACIÓ DE LA VIOLÈNCIA ENVERS LES DONES (217,4 KiB)

 

manifest 25n2015

La regidora Cristina Comas fent la lectura del manifest del 2015

El ple incorpora a instàncies de Junts subvencions de l’IBI per a llars amb pocs recursos econòmics

El govern municipal incorporarà a instàncies de Junts per Tiana noves fórmules per subvencionar el pagament de l’IBI a les famílies amb pocs recursos econòmics.

L’acord de ple de les ordenances fiscals per al 2017 inclou “el compromís d’elaborar unes bases específiques reguladores per a l’atorgament de subvencions sobre l’impost de béns immobles per a persones en una situació econòmica desfavorida i amb càrregues familiars”. L’addicció, que es va incloure al text que s’anava a votar just abans de començar el ple d’aquest dimarts 25 d’octubre, detalla que la voluntat és “iniciar la seva tramitació administrativa en el ple ordinari del mes de gener del 2017”.

El portaveu de Junts, Isaac Salvatierra, va proposar aquesta línia de subvencions a la comissió informativa de dijous passat. Al llarg de la setmana, els regidors de Junts han fet consultes tècniques al personal municipal i també van parlar amb l’alcaldessa, Esther Pujol, i els regidors Ricard Fabra i Marta Guàrdia. PSC i ERC van adjuntar el compromís just en el moment de començar el ple. Salvatierra ho va explicar durant la sessió.

 

Durant el ple, Salvatierra va exposar alguns exemples que es podrien aplicar a Tiana per fer l’IBI “una mica més social”, com per exemple el cas de Santa Coloma de Gramenet en què els aturats reben subvencions.

Fins ara només rebien ajuts les famílies nombroses i monoparentals amb pocs ingressos. També aquells casos extrems que ho demanaven mitjançant l’àrea de Serveis Socials.

Salvatierra: “La gestió pública l’entenem diferent. Nosaltres defensem l’excel·lència, la innovació, l’eficàcia i l’eficiència i vostès es conformen amb un aprovat justet, justet, al setembre i amb un empat a zero”.

Aquí teniu un dels exemples que ha explicat Isaac Salvatierra durant el ple: “Santa Coloma subvencionarà l’IBI a les persones a l’atur“.

Bonificacions per a les plusvàlues

Les ordenances fiscals per al 2017 inclouen un altre reforma important: una bonificació en l’impost de la plusvàlua en cas d’herència. Això evitarà situacions injustes, en què les quantitats a pagar eren desorbitades, en un context de caiguda del valor de la propietat i de crisi econòmica, amb situacions familiars difícils. La rebaixa és del 95% en cas de viure a la propietat i del 30% en cas de no viure-hi. La mesura afavorirà especialment aquelles persones, vídus o fills, hereus d’una casa en la qual han viscut tota la vida, i en què en alguns dels casos havien de vendre la propietat per poder pagar la plusvàlua o demanar ajuda.

“És una qüestió de justícia que fa temps que s’hauria d’haver resolt” va exposar el portaveu de Junts per Tiana, Isaac Salvatierrasobre les bonificacions de les plusvàlues.

La mesura també vol evitar que els hereus es venguin les propietats a un promotor i s’hi acabin fent pisos. Per evitar l’especulació, augmenta a 5 els anys en què els hereus no es poden vendre l’habitatge. En aquest sentit, Salvatierra, va exposar al ple que es tracta d’una “mesura que ajuda a conservar la trama urbana i el poble tal com el coneixem”.

Per les bonificacions a les plusvàlues i les subvencions per a l’IBI, Junts ha votat a favor de les ordenances fiscals per al 2017. Les ordenances es van aprovar amb el vot a favor del PSC, Junts, ERC, CUP i PP i l’abstenció de PDECat-DC.

Escolta aquí la intervenció sencera del portaveu de Junts, Isaac Salvatierra.

Trencant el compromís

L’equip de govern de PSC i ERC ha portat a votació les ordenances fiscals, un cop més, sense la proposta de pressupostos. Junts va demanar l’any passat fer la votació conjunta, ja que les previsions d’ingressos de l’Ajuntament amb el cobrament dels impostos està directament relacionat amb els pressupostos i les previsions de la despesa. En què ens gastarem allò que recaptem?

El govern municipal va agafar el compromís en aquell moment, i ho ha reiterat en diferents ocasions, de portar a aprovació en un mateix ple les ordenances fiscals i els pressupostos, però finalment no ha estat així.

Isaac Salvatierra, va fer notar, durant el ple, la manca de compromís de la regidoria d’Hisenda: “Estem decebuts per la manca de compromís de no portar a votació les ordenances amb els pressupostos”. I va donar un toc d’atenció al govern PSC-ERC de les presses alhora de convocar el ple extraordinari i del poc marge que hi hagut per estudiar les propostes que es van presentar als grups de l’oposició, quatre dies abans del ple. “Sempre van a corre-cuita i es convoca d’urgència el ple”, va exposar el portaveu de Junts.